Улица Строительная

Улица Строительная

Следующее место, которое посетили герои, не слишком примечательно – просто улица Строительная, дом № 23. На этой окраинной московской улице жил товарищ Папишвили, из-за которого главный герой попал в суд. Что ж, раз непримечательна, то и вряд ли вы будете эту улицу искать.

Но на всякий случай предупреждаем: Строительной улицы в Москве нет! Есть только несколько «побратимов» в Подмосковных городах (Подольске, Бронницах, Серпухове и других), но не в столице.

В Москве же есть Строительный проезд. Находится он (если вдруг кому-то захочется там по каким-то причинам побывать) между ст. метро «Сходненская» и «Тушинская». Главным достоинством этого места является близость к берегам Химкинского водохранилища и реки Сходня.

А вот улица со схожим названием – Строителей – есть. Она притаилась между Ленинским проспектом и проспектом Вернадского, вблизи ст. метро «Университет». Это – Юго-Запад Москвы, так что посмотреть там есть на что (см. фильм «Ирония судьбы, или С легким паром!», а также «Человек ниоткуда»).

В суде, как мы помним, все закончилось благополучно. Герою помогла пусть очень молодая («она же девочка еще, ей бы в куклы играть»), но очень смелая и справедливая адвокат (Марина Дюжева).

А мечту всех советских летчиков – Ту-144 списали, кстати, с производства через год после выхода фильма на экран. История его была короткой, но яркой. Первый полет «коллеги» американского «Конкорда» (вспомните американский кинохит 1980-х «Спасите «Конкорд») состоялся накануне 1969 г. И советский, и американский лайнеры впервые в истории преодолели звуковой барьер. Наш самолет имел еще несколько конструкторских ноу-хау. Например, убирающиеся на время полета передние крылья.

3 июня 1973 г. Ту-144 во время демонстрации на авиасалоне в Ле Бурже потерпел крушение. Все шесть членов экипажа погибли. О причинах трагедии спорят до сих пор. Однако, несмотря на такой печальный старт, Ту-144 дали все же возможность совершать регулярные рейсы. Первые из них соединили Москву и Алма-Ату в 1975 г. Но технические проблемы так и не кончились. Дабы избежать возможных катастроф, в начале лета 1978 г. было принято решение о прекращении пассажирских перевозок.

История с «Конкордом» была аналогичной. Он только «прожил» на пару десятилетий дольше (до трагического, увы, финала). Теперь оба ушли в историю.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.