2.3. Организация гибкой планировочной структуры многоэтажных жилых комплексов

Проектирование многоэтажных жилых комплексов различного класса комфортности в значительной мере влияет на композиционное решение, облик комплекса и на принятую конструктивную систему. Современные застройщики уходят от массового типового строительства к индивидуальному. А для этого необходимо обеспечивать возможность трансформации пространства, создавать индивидуальный выразительный облик жилого комплекса. Выбор той или иной конструктивной системы в жилой зоне определяется этажностью и классом комфортности; в общественной зоне – назначением.

К конструктивным системам в зданиях до 25 этажей предъявляются следующие требования:

1) обеспечение энергоэффективности здания в условиях эксплуатации, а также нормативной тепловой защиты;

2) обеспечение реализации коротких сроков строительства многоэтажного жилого комплекса, возможность проведения работ в любую погоду;

3) предоставление большого количества вариантов объемно-планировочных решений и формообразования;

4) организация гибкой, легко трансформируемой планировочной структуры здания [1].

В соответствии с потребностями общества постоянно изменяются требования к среде, в которой современный человек проводит значительную часть своей жизни. А учитывая тот факт, что многоэтажные жилые комплексы строятся и рассчитываются на длительный срок эксплуатации, необходимо учитывать возможность трансформации под постоянно изменяющиеся потребности общества.

Адаптация к изменяющимся потребностям общества может обеспечиваться за счет трансформации, переоборудования и пр. сложившейся структуры зданий и сооружений. Данное требование можно обеспечить грамотным выбором конструктивной системы и ее элементов. Процессы, которые протекают непосредственно в многоэтажном жилом комплексе – динамичны, поэтому необходимо обеспечить возможность трансформации, достигаемой за счет относительно небольших средств, как общественной, так и жилой зон. Грамотный выбор конструктивной системы позволит обеспечить хорошие технико-экономические характеристики, комфортность существования всех элементов комплекса, а также сформировать благоприятные условия для их функционирования и взаимодействия. Следует учитывать тот факт, что принимая ту или иную конструктивную систему при проектировании многоэтажного жилого комплекса, учитываются не только сами конструкции, но и взаимодействие всех элементов комплекса во времени.

В настоящее время, ввиду активного строительства многоэтажных зданий, наиболее часто применяется монолитно-каркасная конструктивная система, которая не позволяет перекрывать большие площади помещений, большие пролеты, что необходимо для организации общественной зоны. Увеличение площадей и пролетов достигается при применении специальных мер, что ведет к удорожанию. Многопустотные плиты перекрытий с гибкой системой перегородок позволяют перекрывать большие пролеты (до 21 м), при этом позволяют свободно трансформировать пространство в случае необходимости, при этом монтаж таких плит занимает значительно меньше времени, чем применение монолитного способа.

«Перспективными в конструктивном отношении следует считать крупнопанельные (полносборные), монолитные и сборно-монолитные, а также комбинированные системы домов. Кирпичные дома и дома из мелкоштучных блоков целесообразно применять только для малоэтажной застройки, поскольку кирпичные здания средней и большой этажности в 1,35–1,5 раза массивнее крупнопанельных и монолитных домов, более трудоемки и отличаются значительной длительностью строительства» [51].

Выбирая ту или иную конструктивную систему, важно определить класс комфортности, этажность, площадь общественных помещений и пр. «Этажность жилых домов в значительной степени определяется условиями застройки. В мегаполисах и крупнейших городах целесообразно применять многоэтажные (9–22 этажа) дома, а в ряде случаев, при соответствующем технико-экономическом обосновании, и высотные здания и комплексы» [59].

Несмотря на недостатки монолитно-каркасной системы, которые были описаны ранее, на современном этапе она является самой востребованной.

В целом конструктивная система (наиболее часто применяемая) делится на сборно-монолитный каркас и предварительно-напряженный монолитный каркас.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.