Софийская набережная и Москворецкий мост
Софийская набережная и Москворецкий мост
Многострадальной Софийской набережной удалось сохраниться лишь частично в том виде, в каком она существовала до революции 1917 г. На панорамах же начала XX века она представляет единый архитектурный ряд, состоящий из особняков классического стиля. Первые разрушения произошли в 1930-х годах. Несколько домов были снесены во время постройки новых Москворецкого и Каменного мостов.
В это же время родились планы о полном сносе исторической застройки. Советские власти хотели возвести новый парадный фасад и парк от Москвы-реки до Водоотводного канала. Но из намеченного был реализован только современный парк.
Софийская набережная с Большого Каменного моста
На задворках Софийской набережной
В наше время набережную хотели подвергнуть еще более изощренным «преобразованиям». По одному из планов 1990-х следовало, например, сохранить только здание английского посольства. Но общественность отстояла все исторические объекты, выходящие фасадом к реке. Однако москвичам не удалось остановить массовые разрушения в глубине квартала. В частности, уничтожены палаты XVII века и жилой дом XVII века, где жил Пикарт – придворный художник Петра Великого.
Теперь в этом районе пустыри. Но планы на их застройку у властей грандиозные.
Представить былое великолепие, бесспорно, самой значимой набережной столицы, вы можете благодаря сохранившимся особнякам. О них мы подробно рассказали в главе, посвященной фильму «Сибирский цирюльник».
Малый Москворецкий мост через Водоотводный канал
А вот на Большом Москворецком мосту, который тоже в нашей книге не раз уже упоминался, здесь имеет смысл чуть задержаться.
Большой Москворецкий мост расположен рядом со Спасскими воротами Кремля и соединяет Васильевский спуск с улицей Большая Ордынка. Продолжение моста – Малый Москворецкий мост через Водоотводный канал.
Он построен на месте переправы. С XV по XVIII век в этом месте существовал наплавной мост. В конце XVIII века построен деревянный мост. В середине XIX века появились каменные и металлические конструкции. Современный мост построен в 1938 г.
Как добраться | Ст. метро «Охотный Ряд», «Театральная», «Площадь революции» – через Красную площадь, ст. метро «Китай-город» – по ул. Варварка, ст. метро «Новокузнецкая» – по ул. Пятницкая (тогда в районе Балчуга вы пройдете и по Малому Москворецкому мосту).
Данный текст является ознакомительным фрагментом.